北海豐田售后服務(wù)電話
,豐田北美工廠在哪里

有專家總結(jié):2018年以來

,中國汽車市場出現(xiàn)了兩個新的消費現(xiàn)象:一是消費升級
,高檔車銷量增速遠(yuǎn)好于整體車市
;其次
,日系車回暖,不僅日系車板塊領(lǐng)漲
,日系車多款車型也登上了細(xì)分市場排名前列
。豐田中國高管曾向筆者透露:他們希望有一天豐田在中國的業(yè)績能夠超越美國,成為全球最大的市場
。其中
,豐田銷量增長9%,本田銷量增長8.5%
,日產(chǎn)銷量小幅增長0.1%

此后,2003年

,日產(chǎn)與東風(fēng)
、豐田、一汽分別成立合資企業(yè)……包括整車廠和零部件配套系統(tǒng)在內(nèi)的日資汽車企業(yè)在中國如雨后春筍般涌現(xiàn)
。文/李苗苗作者系《中國汽車工業(yè)》雜志社社長兼主編
、中國機(jī)械工業(yè)管理協(xié)會副秘書長。部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò))【版權(quán)聲明】本文為《中國汽車工業(yè)》獨家原創(chuàng)稿件
,版權(quán)歸《中國汽車工業(yè)》《汽車世界》所有



參觀日本豐田公司



1、參觀日本豐田公司

這一時期

,中國汽車工業(yè)放眼世界
,學(xué)習(xí)和借鑒歐洲、美國
、日本汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
,引進(jìn)來和走出去相結(jié)合。獲得了很多寶貴的啟示
,為中國汽車工業(yè)的后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)
。狀況。豐田、本田
、日產(chǎn)
、馬自達(dá)、三菱等五家車企以及日本一級供應(yīng)商在華營業(yè)收入近9000億元
。汽車產(chǎn)業(yè)鏈長
、關(guān)聯(lián)廣、全球化程度高
。汽車消費的增加也將引發(fā)整個市場鏈條的啟動
,從而促進(jìn)消費和經(jīng)濟(jì)回升。



參觀豐田總部



2
、參觀豐田總部

遺憾的是

,在此期間,日本汽車企業(yè)對中國汽車市場的投資卻化為泡影
。正如豐田汽車社長豐田章男所言
,汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年一遇的重大變革。變革中
,中國汽車市場迎來了轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇期
。文/《汽車人》特約撰稿人趙瑩,部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò))【版權(quán)聲明】本文為《汽車人》獨家原創(chuàng)稿件
,版權(quán)歸“汽車人”所有



日本豐田汽車工廠參觀



3、日本豐田汽車工廠參觀

但在美系車市場總量下降25.7%

、韓系車下降8.4%
、法系車下降54.5%的背景下,日系車銷量同比增長7.94%
,市場份額上升至22.8%
。我對他們說:20世紀(jì)80年代,中國汽車工業(yè)最想和日本汽車公司合作
,但你們卻猶豫不決
。事實上,今年以來
,促進(jìn)汽車消費的相關(guān)政策密集出臺
,其中包括加大對新能源汽車補貼的金融支持,這對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重要



參觀日本北海道豐田工廠



4
、參觀日本北海道豐田工廠

本田也嘗到了甜頭。從采用FUNTEC技術(shù)的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)到專為中國開發(fā)的特定車型

,本田正在重拾技術(shù)上的自豪感
;日產(chǎn)正在邁出更大的步伐
,計劃到2025年推出包括純電動汽車在內(nèi)的10余款新車型,并在新能源汽車和智能出行技術(shù)領(lǐng)域?qū)で笮聶C(jī)遇
。 2016年
,本田與廣州汽車有限公司共同成立廣州本田,拉開了日本車企正式進(jìn)入中國的帷幕

但我認(rèn)為更重要的原因是:日本各大汽車公司認(rèn)為當(dāng)時中國汽車市場不大

,缺乏魅力;日本企業(yè)的決策制度實際上是集體決策